А вот как на руле выставить два клаксончика так что бы они были идеально ровными

Щас посмотрел фотку оказывается все значки выпуклые,такие тоже можно нанести?

Как правильно наносить клей сразу на всю поверхность или постепенно, просто не уверен что найду клей mah,а такой вот клей Rabokoll-406 не пробовали

ой все не так та просто как показалось на первый взгляд,спасибо вам большое за советы и уделенное мне время,буду следовать вашим советам и по мере возникновения проблем задавать вопросы)))а думую их еще будет предостаточно.

Век живи,век учись!!!)))

Всем доброго времени суток! Внесу немного инфы по перетяжке торпед.
Сперва торпедо зашкуривается до бархатистого состояния, обезжиривается ацетоном или смывкой силикона, после в сложных местах грунтуется цианакрилатом, потом грунтуется немного разбавленым клеем, сушится и наносится еще слой-два клея (в зависимости от материала самой торпеды) и соответственно обтягивается с помощью великого термофена! По поводу биэластика могу сказать одно-греть сильно его нельзя, ибо фактура плывет от температуры! По поводу нанесения надписей AIRBAG-их лучше делать на материале до поклейки! Могу лишь пожелать удачи в этом с виду простом деле!

Мое почтение Уважаемому собранию! Меня зовут Александр, родом из Новосиба, перетягом занимаюсь три года, постоянно что-то для себя подчерпываю новое. Валера! Спасибо за интересный ресурс и за то что делишься опытом. Видел на фото интересный винтовой пресс для тиснения. Не поделишься секретом изготовления? И верхняя площадка с нагревом?

Я утюгом тоже давил)), но оттиск не стабильный. А где покупал свой? Ссылку не дашь? Предлогают термо с москвы за 12000 думаю брать или меньшеми затратами обойтись http://supermach.ru/shop/114/desc/mashina-dlja-tisnenija

Валерий спасибо за ответ! А вы написали что качество не айс в чем это заключается? Мне приятель делал приспособу с подогревом верхней площадке на шаровой основе, так сказать самоцентрующиф, но для кожи он не очень, оттиск получался не ровный, с одного края тиснение было глубже или наоборот

Валерий приветствую! Вы шпонированием автомобильного интерьера не занимаетесь? Раз скорлупу на рули делаете, то мне кажется логичное завершение это оклейка рулевой вставки шпоном), интересна технология, материалы, полировка

Помогите с косыми пропилами,не могу правильно раскроить!Перешили по старой коже,не понравился результат,т.к. швы в местах пропилов лежат не идеально,решили переделать.

Валера здравствуй.А вот по поводу упаковки стыков,чем лучше или хуже такой способ?

Сава,приветствую!Тут дело не в том что лучше или что хуже.Что одному лучше-для кого то смерть.
У меня просто свое видение некоторых моментов,я не стараюсь их навязать другим и не хочу обидеть других мастеров.
В некоторых ситуациях я с удовольствием применяю метод упаковки краев кожи в пропилы стыков.Это тоже не просто и требует некоторого мастерства исполнения.Чем хороша упаковка в стыки?...Иногда рулевое колесо адаптируется под определенного клиента(к примеру человек,который занимается извозом клиентов)и по прошествии времени некоторые фрагменты рулевого колеса выходят из строя-протирается кожа.Такие фрагменты руля,которые не связанные с общим кроем,можно локально поменять на новые,не разрушая всю перетяжку.Мне кажется это очень удобно и практично!С оплеткой,которая собрана в общий крой поперечными швами,такое тяжело проделать.Как то так...

Логично вполне!И я так понял можно поменять через какое то время цветовую гамму оплетки?
А например для замены 2х потертых боковых фрагментов требуется снятие колеса?

Валера,а как ты концы ниток фиксируешь? Может узел какой существует волшебный?))

Пиветствую ! Спасибо за такой поучительный и ёмкий ресурс! Нашёл много интересного! И конечно же есть свои вопросы. У меня пока нет возможности наносить тиснение на клаксон и поэтому если обтягиваю airbag приходится заполнять следы значка клеем, но на сколько хватит этого заполнения неизвестно, может в летнюю жару клей обмякнет и будет некрасиво, может Вы сталкивались с подобным? Чем можно заполнить? Есть клаксоны, которые надавливаются всей площадью , на таких думаю ничего продавливаться не будет, а есть которые только в серединке продавливаются, где логотип находится, вот тут уже нужен какой-то элластичный материал, герметик пробовал он совсем не держится (хотя герметиков всяких много и методом проб найдётся нужный), шпаклёвка просто посыпется со временем, т.к. будет всё время деформироваться. Если логотип маленький как на фото, то не критично, а чуть побольше будет и уже рисунок проглядывается. В общем вопрос надеюсь понятен :) Благодарю заранее...

Спасибо за развёрнутый ответ))) Про лазерную обработку тоже читал и ищу оплимальные способы нанесения логотипов,как вариант ещё рассматриваю рисунок вышивкой, есть вышивальные машины, которые используются именно под такие задачи, как вышивание рисунков. Материал да... хорош)))

Я уже принял и понял то, чтобы кто не говорил, каждый сам должен понять как ему удобней работать... Инструментов и методик полно и ещё будут новые появляться))

Поступил такой необычный заказ на штурвал от самолёта ,долго ломал голову как и что вот ,что получилось. Может кому поможет в начинаниях, искал в интернете примеры работ в помощь,ни одного штурвала не нашёл.

Материал ладно, а шов не понимаю))) может в самом начале, когда Ты только начинал, такойже был?

Не понимаю...))))

Доброго времени суток.
Парни, вы тут материал хвалите... о чем речь?
Можно узнать подробности (че по чем).

Добрый день!

Неприходилось вам делать мягкий руль? какие материалы использовали?