Добавлено (06.09.2014, 22:21)
---------------------------------------------
Валера, приветствую вас.
Помогите советом. Я на начальном этапе. Каждый раз познаю что то новое.
Работаю клеем Jowat. Мажу кистью, но приобрел компрессор производительностью 2,5 л.с. бак на 50л. Краскопульт с банкой 1л и 1,5мм сопло. Пробовал наносить клей, но возникли трудности, (клей вылетает либо струей, либо каплями) может подскажите как подобрать давление и на сколько разводить клей. Или может я не то оборудование преобрел.

Спасибо за совет.
Буду эксперементировать.
Как на счет клея? Jowat неиспользовали? Я сам недавно толЬтко решился его взять. Сделал пока пару заказов, жду как себя проявит.

Видел в другом посте, что используете для тиснения специальный прес.
У меня такая идейка появилась. Что если в форме сделать пару отверстий в торце и вставить туда пояльник :) для нагревания формы. Может чтото получиться? Что думаете по этому поводу.

Соглашусь, при работе с правильным оборудованием и качество и экономия времени и удобство. Да вот только на первых парах, возможностей не так много, как хотелось бы, поэтому приходиться прибегать к доступным методам.
В Белорусии не так сильно развит этот бизнес, материалы очень сложно достать, но достать как показывает практика возможно.

Валера, еще маленький вопрос, я работаю с лавсановыми нитями #70 и 120.
Сталкнулся с проблемкой. Когда шью толстый слой кожи или сочетание (кожа, пралон, ткань) нить 120 постоянно рвется и слоиться в раене ушка иглы. Что интерестно при шитье 2х или 3х слоев впринципе сносно. Иглу использую
DP x5
135x1
21/130
Честно призраюсь, непонимаю, что эти маркировки обозначают. Думаю, что мелкая игла. Посоветуйте, какую лучше использовать.
Информация в книге Дона Тейлора не совсем понятна, маркировки указаны, в каком то формате непонятном.

Скиньте, любая информация пригодиться. zyb4268@mail.ru
Спасибо за помощь.

Спасибо, очень позновательная инструкция.
Валера, подскажите как снимать руль правильно.
Клему с акк нужно снимать, что бы ошибки (air bag) невыскакивали.
Я когда снимаю сидения, если там есть аир бэг, то просто ключи вынимаю из зажигания. И никогда ошибок невыскакивало.
А вот товарищь, что то накрутил, что даже на сервисе снять ошибку немогут.

А по поводу машинки подскажете?
Не могу понять что лучше колонковая или рукавная
с роликовым продвижением или "перетоп" (как у "версаля" только еще есть нижний транспортер)

мне для отстрочки края на выкройке при перетяжке руля

Сегодня я ее купил))) Aurora A-8810 с сервомотором)))

dvakushev Привет!Прости что так долго не писал,с машинкой разобрался шьет четко ровно красиво...единственное это привод...зараза после ручного Версаля тяжковато быстро очень шьет...на блоке можно отрегулировать порог минимума 500 оборотов,и это педаль в пол,старт почти плавный,хотелось бы плавнее...Китайцы все таки...

а есть ссылка на этот привод,а то у нас только китай..

вот у меня на 550вт. нужен больше?

понял учту

dvakushev Привет!Прости что так долго не писал,с машинкой разобрался шьет четко ровно красиво...единственное это привод...зараза после ручного Версаля тяжковато быстро очень шьет...на блоке можно отрегулировать порог минимума 500 оборотов,и это педаль в пол,старт почти плавный,хотелось бы плавнее...Китайцы все таки...
Добавлено (28.09.2014, 23:58)

добрый день Валерий
давно ничего не писал/спрашивал, не до этого было.
просмотрел все выше написанное и у меня созрел вопрос. можно ли на мою машину gemsy 0718 (с двойным продвижением) поставить такой ролик вместо лапки, да и вообще имеет ли это смысл. сейчас шью только рули и на радиусах выкройки приходится напрягаться (да и швея из меня не очень)

Добрый день Валерий и всем читающим!
недавно просмотрел следующее видио https://www.youtube.com/watch?v=ECdhJhPmA7U и сразу появилось несколько вопросов:
1. Машинка этого чувака умеет очень медленно шить, приблизительно со скоростью 1 прокол в секунду, а моя не может. Почему? В записях выше видел что причиной может быть низкая мощность сервопривода, у меня она 400 Вт. Тогда какой должна быть мощность. Как влияет на ресурс сервопривода работа машинки на минимальных скоростях
2. Если обратить внимание то лапка машинки с правой стороны спилена. Кто себе делал такую или другую доработку. какие по этому вопросу будут мнения.
3. кто пользуется такой лапкой, смотри вложение. где её взять, нужна ли она, она универсальная или должна быть для каждого производителя своя.
Прикрепления: 5040226.jpg(10Kb)

Здравствуйте! На фото в ваших статьях видел нитки Tytan, как оказалось не так просто их найти, нашел в одном месте , но в бухтах по 2000 м., для меня это слишком много, т.к. я только начинаю знакомиться с этим ремеслом и хотел взять несколько цветов по немногу! Скажите пожалуйста,какие нитки вы можете посоветовать, из № 20 на глаза попались еще нитки марок "Euron" и "Nitex" ,но смущает цена(они намного бюджетней "Tytan"а) что вы можете сказать о них. Я правильно понимаю что предпочтение вы отдаете ниткам повышенной прочности?
И еще вопрос: Какой толщины вы используете автомобильную кожу для рулей и почему на многих сайтах есть опр. позиция кожи в названии которой добавлено название , что она именно для руля ( в чем отличие от обычной автомобильной кожи )?
Заранее спасибо! Очень нравится ваш сайт!!!

Спасибо за быстрый ответ! А по поводу ниток я купил у себя в городе первые попавшиеся № 20 и состав у них 100 % полиэстер, но они меня смущают своей "лохматостью" :) и родом они из китая, я подозреваю что не все нитки из полиэстера такие... хочется купить хорошие материалы и с ними начать творения так сказать :)
Еще вопрос: вы только занимаетесь обтяжкой рулей, или пробовали делать оплетки на продажу? Как думаете если снимать мерки с руля вашим способом ( с помощью скотча и натяжки на руль кожи ) можно создать серию оплеток для подобных рулей, конечно при учете что каждая оплетка будет измеряться именно на руле, или не стоит оно затраченного времени...ведь оплетка продастся за гораздо меньшие деньги чем услуга по перетяжке?

Доброго дня Валерий и все остальные!
Валерий, Повторяться в деферамбах нет смысла, народ уже всё что можно было сказать, высказал и написал. Я поддерживаю их полностью, даже и добавить незнаю что.
Напишу просто, что я искал, то и нашёл. Очень нужный и полезный ресурс.
Вот тоже решил приобщиться к данному видк ремеслу. До этого занимался шумоизоляцией авто, и давно хотел паралельно заняться перетяжкой рулей и типа этого, времени не было. В этом сезоне сделал перерыв,(после операции нельзя заниматься тяжёлым)но руки чешутся и решил всё таки постич данное ремесло.
В связи с этим у меня к вам вопрос.
Купил промышленную машинку 1022М, сейчас в поисках ниток. В нашем городе сложно что то найти и приходится заказывать. Для работы по коже , если я правильно понял, нужно брать нитки 300D, 100ЛЛ и 100ЛХ, соответственно иглу к ним 110-120? Правильно ли я разобрался по ниткам?
Я понимаю, что всё познаётся в сравнении, но на первое время нужна помощь. А данный сайт это просто так сказать, находка для шпиона ))

Валерий, спасибо за быстрый ответ.
Вот тут снова вошёл в ступор.
Если верить вот этой таблице http://www.firma-gamma.ru/catalog/threads/ то 40,30 и 20ка это ХБ, а нам нужны или полиэстэровые или синтетичесие или армированные.
И ещё пока не понял в чём разница между сборкой и отделкой, но это уже надо досконально изучить ваши отчёты. Потому что каждый мастер работает по своей методике и вещи называет своими именами.

Если я правильно понял, то обстрочить выкройку можно к примеру ниткой №40, а декоративный шов выполнить ниткой №30 ?

Валерий, мы друг друга немного не допонимаем.
Я имел в виду, когда сняли мерку и нужно прострочить на машинке, потом затянуть швом спортивным или ёлочкой и тд и тп, одним и тем же номером или можно прострочить к примеру 30, а сам щов (который в ручную) уже №20?

Посмотрел ваше приспособление для работы с колесом, если правильно понял, то колесо можно крепить только в горизонтальной плоскости.
На мой взгяд вот тут вот более универсальное. Может вам пригодится. http://www.youtube.com/watch?v=HbzMAxw8tcA
Только нжно сделать правильное крепление самого колеса в шлицах, что бы их не попортить.